Pojazdy typu GP (jeepy, dżipy) w czasie II wojny światowej

[FSO]

Witam;

każda aria potzrebuje samochodów pozwalających dotrzec na linię frontu kilku żolnierzom i oficerom, skontrolowanie linii i innych tepu zadań, czasem zamontowanie jakiegoś kaemu gdzieś na nim. Każda armia miał swoje. Bezwzględnie najsłynniejszym jest amerykański Jeep, nieco mniej znany niemiecki Kubelwagen. Jak ta sytuacja wyglądala w innym armiach? Jakie miały dodatkowe wyposażenie? Który z nich najlepiej spelnial swoją rolę?

pozdr

[Bruno Wątpliwy]

Kiedyś na na TVN-turbo widziałem Czapajewa. Kawał maszyny, ale myślę, że czerwonoarmiści jednak preferowali Willysy. Jeżeli mogli cokolwiek samodzielnie wybierać .

[FSO]

Witam;

jak zwykle - Rosjanie starali się robić coś co przetrwa wszystko: patrz Czapajew, potem Uaz. Amerykanie i Niemcy mieli zupelnie inną koncepcję takich samochodów. Z tym że Amerykanie skonstruowali od podstaw pojazd terenowy, a oszczędni Niemcy zaadaptowali projekt "Garbusa".

Kubelwagen czyli le. gt. Pkw-K1 Typ 82 [w sumie byly 4 typy] ważyl wszystkiego 750 kg, mial silnik ok 20 konny, chlodzony powietrzem. Pojazd prosty latwy w obsludzie, niezawodny. Jednonapędowy, co niestety ograniczalo jego "dzielność terenową". Niewielka waga powodowala cze czterech żolnierzy moglo go niemal na plecach przenieść w każde miejsce.

Po prostu mam do niego sentyment i lubię go:)

pozdr

[coloman]

Polacy posiadali podczas kampanii wrześniowej Fiaty 508 Łazik (czytałem, że część z nich używana była później przez armię niemiecką).

Ciekawym przykładem wozu transportowo-zwiadowczego jest niemiecki VW Schwimmwagen, czyli taki jeep-amfibia.

Edytowane 4 Sierpień 2009 przez coloman

[secesjonista]

W dniu 10.03.2009 o 4:33 PM, FSO napisał:

jak zwykle - Rosjanie starali się robić coś co przetrwa wszystko: patrz Czapajew, potem Uaz. Amerykanie i Niemcy mieli zupelnie inną koncepcję takich samochodów

 

Ciekawe - jaką?

Ernest Taylor Pyle był chyba najpopularniejszym amerykańskim korespondentem wojennym, pokłosiem jego ówczesnej pracy były między innymi takie zbiory jak: "Here Is Your War" (New York 1943) czy "Brave Men" (New York 1944). Na łamach "Washington Daily News" (z 4 czerwca 1943) tak się wyraził o dżipie:

"Dobry Boże, nie sądzę, żebyśmy mogli kontynuować wojnę bez dżipa. Robi wszystko. Jedzie wszędzie. Jest wierny jak pies, silny jak muł i zwinny jak kozioł. Niezmiennie przewozi dwa razy tyle, ile powinien, i jedzie dalej".

 

[gregski]

W dniu 4.08.2009 o 8:31 PM, coloman napisał:

Polacy posiadali podczas kampanii wrześniowej Fiaty 508 Łazik (czytałem, że część z nich używana była później przez armię niemiecką).

Niemcy używali niemal wszystkiego co zdobyli. I to była zmora dla ich logistyki.