Jump to content
  • Announcements

    • Jarpen Zigrin

      Zostań naszym fanem. Obserwuj nas w social mediach : )   12/11/2016

      Daj się poznać jako nasz fan oraz miej łatwy i szybki dostęp do najnowszych informacji poprzez swój ulubiony portal społecznościowy.    Obecnie można nas znaleźć m.in tutaj:   Facebook: http://www.facebook.com/pages/Historiaorgp...19230928?ref=ts Twitter: http://twitter.com/historia_org_pl Instagram: https://www.instagram.com/historia.org.pl/
    • Jarpen Zigrin

      Przewodnik użytkownika - jak pisać na forum   12/12/2016

      Przewodnik użytkownika - jak pisać na forum. Krótki przewodnik o tym, jak poprawnie pisać i cytować posty: http://forum.historia.org.pl/topic/14455-przewodnik-uzytkownika-jak-pisac-na-forum/
Sign in to follow this  
TyberiusClaudius

Orientacja okrętu podwodnego w zanurzeniu

Recommended Posts

gregski   

Jak na okręcie podwodnym orientowano się w terenie? Położenie czy kurs da się ustalić na mapie, ale przecież musieli wiedzieć co jest przed nimi by nie skończyć jak Titanic...

Rozumiem, że Tyberiuszowi chodziło o prowadzenie nawigacji pod wodą.

Ja już zauważył Speedy zanurzano się głównie w czasie akcji bojowej lub aby przeczekać jakoś czas na niebezpiecznym akwenie.

W drugim przypadku okręt niewiele zmieniał pozycję więc nie było potrzeby dokładniejszego określenia położenia niż na podstawie zliczeń.

W pierwszym przypadku jeśli akcja bojowa miała miejsce na otwartym morzu to podobnie pozycje na potrzeby prowadzenia dziennika pokładowego po prostu zliczano.

Jeśli okręt musiał przejść przez ograniczone akweny pozostawał peryskop i namiary z lądu albo zliczenia, namiary na okręty wroga i łut szczęścia w przypadku gdy nie dało się peryskopu użyć. Wcale nie żartuje z tymi okrętami wroga. Czytałem relację członka załogi U-boota który przeszedł Gibraltar. Podeszli pod cieśninę a potem w dużym zanurzeniu pod afrykańskim brzegiem zliczając pozycję, biorąc poprawki na zgadywaną wartość prądu powolutku parli do przodu. Cały czas nasłuchiwali gdzie są brytyjskie jednostki. O fakcie przejścia cieśniny upewniło ich to, że odgłosy śrub pozostawili za rufą.

Sonar natomiast nie dosyć, że zdradziłby pozycje okrętu to jednocześnie ma bardzo ograniczony zasięg.

Share this post


Link to post
Share on other sites
widiowy7   

A jak na stalowym okręcie/ statku działa kompas magnetyczny?

Share this post


Link to post
Share on other sites
gregski   

Wydaje mi się, że tak. Trzeba by go tylko dobrze skompensować.

Share this post


Link to post
Share on other sites
gregski   

Kompas magnetyczny używa się w dalszym ciągu. Ma tą zaletę, że przy całej niedokładności jest niezawodny. Na przykład na statkach handlowych zawsze są dwa żyrokompasy i jeden magnetyczny zainstalowany na pokładzie pelengowym dla ograniczenia wpływu kadłuba i z mostku można śledzić jego wskazania za pomocą peryskopu.

Sądzę, że i na jednostkach wojennych kompasy magnetyczne nadal służą.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×

Important Information

Przed wyrażeniem zgody na Terms of Use forum koniecznie zapoznaj się z naszą Privacy Policy. Jej akceptacja jest dobrowolna, ale niezbędna do dalszego korzystania z forum.