Jump to content
  • Announcements

    • Jarpen Zigrin

      Zostań naszym fanem. Obserwuj nas w social mediach : )   12/11/2016

      Daj się poznać jako nasz fan oraz miej łatwy i szybki dostęp do najnowszych informacji poprzez swój ulubiony portal społecznościowy.    Obecnie można nas znaleźć m.in tutaj:   Facebook: http://www.facebook.com/pages/Historiaorgp...19230928?ref=ts Twitter: http://twitter.com/historia_org_pl Instagram: https://www.instagram.com/historia.org.pl/
    • Jarpen Zigrin

      Przewodnik użytkownika - jak pisać na forum   12/12/2016

      Przewodnik użytkownika - jak pisać na forum. Krótki przewodnik o tym, jak poprawnie pisać i cytować posty: http://forum.historia.org.pl/topic/14455-przewodnik-uzytkownika-jak-pisac-na-forum/
Sign in to follow this  
Jarpen Zigrin

Najlepszy niszczyciel czołgów II wś

Najlepszy niszczyciel czołgów II ws to:  

50 members have voted

  1. 1.

    • Jagdpanther
      15
    • Jagdtiger
      3
    • Ferdinand-Elefant
      1
    • Hetzer
      4
    • Nashorn-Hornisse
      0
    • M18 Hellcat
      0
    • M36 Jackson
      1
    • SU-100
      0
    • SU-152
      4
    • SU-122
      0
    • Panzerjäger
      1
    • Inny jaki?
      0


Recommended Posts

DiTo   
Według mnie ciężkie działo samobieżne SU-152 było najlepsze.

ISU mógł zabrać 21 pocisków. Jagdtiger - 40. Poza tym jestem przekonany, że posiadał działo o lepszym skupieniu i mniejszym rozrzucie.

Wybierając Najlepszy niszczyciel czołgów II wojny światowej kryterium powinno być to jaki był jego udział w walkach i jak się tam spisywał, a nie to czy miał najgrubszy pancerz i najcięższe działo.

moim zdaniem najlepszy był jagdtiger miał najlepsze działo i pancerz żaden aliancki czołg nie mógł przebić jego pancerza(...)

W gruncie rzeczy niszczył się sam. Był zbudowany na podwoziu Panzerkampfwagen VI Ausf. B "Königstiger" vel Tiger II alias Tygrys Królewski(Bengalski).

W skrócie - coś co psuję się na potęgę i spala dużo paliwa, a przy stanie 48 sztuk, które trafiły na front prezentuje się fatalnie.

Jestem w stanie stwierdzić, że lepiej w zestawieniu z Jagdtigerem prezentował się Ferdinand(Elefant) choć i temu psuł się silnik.

Ogólnie stawiam zdecydowanie na Jagdpanther.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja uważam że Hetzer, był bardzo niski, rozsądnie opancerzony i uzbrojony, a do tego powstał niejako z recyklingu, a do tego był prosty i tani w produkcji.

Share this post


Link to post
Share on other sites
DiTo   

Specyfikę mają prawię tą samą.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Specyfikę mają prawię tą samą.

Właściwie to czym się różnił ?

Bo na szybko patrząc miał inny silnik, trochę inne wymiary (był na podwoziu IS-a zamiast KW), ale poza tym to właściwie taka sama maszyna, właściwie dlaczego w ogóle powstał ten pojazd ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
DiTo   

Działo w SU znajduje się niżej niż w ISU , " środki " kół napędowych ISU są bardziej " szpiczaste " . ISU ma nad silnikiem żaluzje wylotu powietrza a na tylnej płycie dwie okrągłe pokrywy dostępu do transmisji.

SU mial nieco większą moc jednostkową i w związku z tym nieznacznie wyższe osiągi (43 km/h vs. 37km/h, choć wersja z 1945 już dorównywała SU). ISU był za to nieco lepiej opancerzony (max 90 mm, w SU do 75 mm). Uzbrojone były tak samo.

Jeśli chodzi o zasięg trochę to skomplikowane. Pojemność wewnętrznych silników na rzecz Su-152, ale widać że w późniejszych wersjach Isu-152 jest to aż 920 l + dodatkowe 360 dawały spory zapas i zasięg ponad 600 m,lecz to już nie ma znaczenia bo obie wersje powstały grubo ponad dekadę po IIWŚ.

SU:

Zasadnicze: 600-615 l, dodatkowe: 360

ISU:

560 l (maksymalnie

(wewnętrzne zbiorniki paliwa)

920 l (ISU-152K, ISU-152M)

(wewnętrzne zbiorniki paliwa)

360 l (maksymalnie)

(cztery zewnętrzne zbiorniki paliwa, nie połączone z systemem paliwowym)

Nie jestem w stanie ściśle odpowiedzieć dlaczego powstał Isu-152. Jedynymi powodami wydają mi się grubszy pancerz i zmiana podwozia na to z IS'a (lepiej opancerzonego)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×

Important Information

Przed wyrażeniem zgody na Terms of Use forum koniecznie zapoznaj się z naszą Privacy Policy. Jej akceptacja jest dobrowolna, ale niezbędna do dalszego korzystania z forum.