Jump to content
  • Announcements

    • Jarpen Zigrin

      Zostań naszym fanem. Obserwuj nas w social mediach : )   12/11/2016

      Daj się poznać jako nasz fan oraz miej łatwy i szybki dostęp do najnowszych informacji poprzez swój ulubiony portal społecznościowy.    Obecnie można nas znaleźć m.in tutaj:   Facebook: http://www.facebook.com/pages/Historiaorgp...19230928?ref=ts Twitter: http://twitter.com/historia_org_pl Instagram: https://www.instagram.com/historia.org.pl/
    • Jarpen Zigrin

      Przewodnik użytkownika - jak pisać na forum   12/12/2016

      Przewodnik użytkownika - jak pisać na forum. Krótki przewodnik o tym, jak poprawnie pisać i cytować posty: http://forum.historia.org.pl/topic/14455-przewodnik-uzytkownika-jak-pisac-na-forum/
Sign in to follow this  
ak_2107

T90 - Abrams

Recommended Posts

Żydzi mają też świetne lotnictwo w skład którego wchodzą super nowoczesne F-15J które to ostatnio rozniosły w pył syryjskie reaktory atomowe.

Chyba jestem mocno do tyłu z 'ostatnimi' wydarzeniami z Bliskiego Wschodu, bo jakoś nie kojarzę ataku F-15 IAF na syryjskie instalacje atomowe (ba, nawet o takich instalacjach nie słyszałem). Czy nie chodzi Ci się raczej o operację 'Opera' z 7 lipca 1981 roku, czyli ataku na Irak? Tyle tylko że tam bombardowały F-16, szostka F-15 zapewniała tylko parasol myśliwski.

Share this post


Link to post
Share on other sites
G@wron   
Chyba jestem mocno do tyłu z 'ostatnimi' wydarzeniami z Bliskiego Wschodu, bo jakoś nie kojarzę ataku F-15 IAF na syryjskie instalacje atomowe (ba, nawet o takich instalacjach nie słyszałem).

Wrzesień 2007,

źródło: http://www.dziennik.pl/swiat/article56676/...l?service=print

'Opera' z 7 lipca 1981 roku, czyli ataku na Irak? Tyle tylko że tam bombardowały F-16,

Izrael jako pierwszy użył ich bojowo.

OT end.

Share this post


Link to post
Share on other sites
FeuerMan   

Potwierdzony potwierdzony. Nawet słynny "Wprost" o tym pisał. Obawiali się, że F-16 nie dadzą rady więc wysłano potężniejsze F-15 które to rozniosły w trzy dupy. :)

[ Dodano: 2008-12-01, 16:15 ]

A co do tankfanka to ty chyba nie wiesz co znaczy tuning :( . Ale dobra co ja będe se galarete niuchał. A co do odporności to ja conajmniej od no nie wiem, mniej więcej od połowy naszej znajomości, bo wbrew pozorom mam mózg i to logiczne że 87cm będize miało (chć nie wiem czemu tak niewiele więcej) lepsze charakterystyki ochronne wobec KE niż 70-72cm z Leo 2A6 + 1cm klin + ścianki wewnętrzne klina.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tankfan   
Potwierdzony potwierdzony. Nawet słynny "Wprost" o tym pisał. "Żydki" obawiali się, że F-16 nie dadzą rady więc wysłano potężniejsze F-15 które to rozniosły w trzy dupy. :(

Nic nie jest potwierdzone, coś zbombardowano ale co nie wiadomo. A Żydzi (naucz się szacunku do innych nacji) nie obawiali się że F-16I nie dadzą rady ale F-15I to samoloty większe mogące przenosić cięższe bomby, zresztą skąd pewność że nie było tam F-16I?

A co do tankfanka to ty chyba nie wiesz co znaczy tuning :P .

Doskonale wiem co to jest, ale ty chyba nie wiesz skoro pakiet sprzętu dodatkowego do sprzętu wojskowego jakim jest czołg nazywasz bezpośrednio lub pośrednio "tuningiem".

A co do odporności to ja conajmniej od no nie wiem, mniej więcej od połowy naszej znajomości, bo wbrew pozorom mam mózg i to logiczne że 87cm będize miało (chć nie wiem czemu tak niewiele więcej) lepsze charakterystyki ochronne wobec KE niż 70-72cm z Leo 2A6 + 1cm klin + ścianki wewnętrzne klina.

Chryste, a już myślałem że tłumaczenie do bólu pójdzie w las... REMOV miał rację w tym co pisał na którymś z for, tłuc do bólu aż zrozumieją. :roll: ;) 8) :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
FeuerMan   

Nie chodzi o tuning wyglądu~!!!!!!!!!! O tuning silnika!!! Pomyśl sobie ile z takiego 48 litrowego Diesla Leo da się bezpiecznie wyciągnąć?! JA wiem dzięki nie wyżyłowaniu silnik jest bardzo żywotny i osiąga żywotność 4500tys godzin ale kosztem małego zmniejszenia żywotności można z twego wyciągnąć lochach i lol. No fakt turbiny gazowe mają nieograniczoną moc ale diesel to diesel...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tankfan   

Ehm, nie wiem czy zdajesz sobie z tego sprawę ale zdjęcie ogranicznika obrotów silnika nie jest jego tuningiem ani podkręcaniem czy jakkolwiek byś to nazwał.

Te silniki przy większych obrotach mają większą moc, turbina ma tą przewagę że dużo szybciej uzyska dużo większe obroty niż Diesel. Natomiast ograniczniki wprowadzono aby silniki i inne elementy związane z napędem się nie zużywały zbyt szybko oraz ze względów bezpieczeństwa.

A co do tego że Diesel to Diesel, Diesel ma sporo ograniczeń względem turbin, turbinę zaraz po włączeniu możesz rozkręcić do maksymalnych obrotów, Diesla musisz rozgrzewać (nie wiem czy kiedykolwiek jeździłeś samochodem z silnikiem Diesla ale nim się rozgrzeje mija trochę czasu) a poza tym turbina odpala w najniższych nawet temperaturach, jest także lżejsza, jedyne zalety Diesla to jego większa ekonomia oraz spaliny o niższej temperaturze, aczkolwiek Diesla w termowizji widać tak samo dobrze jak turbinę gazową.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tankfan   
I Diesel jest znacznie łatwiejszy w produkcji

Jest tańszy ale bardziej skomplikowany konstrukcyjnie od Turbiny gazowej, turbina jest de facto niemalże prosta jak cep, problemem jest to że musi być wykonana z materiałów wysokiej jakości.

i bardziej niezawodny.

Owszem ale mam skrytą nadzieję że wiesz dlaczego a nie że napisałeś sobie taki ogólnie przyjęty frazes.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tankfan   

144bolt.jpg

To jest M1A1HC lub M1A1FEP U.S.M.C.

Wygląda na to że celownik termowizyjny dla WKM M2HB zamontowanego do CWS dowódcy stał się standardem, nie jest już tylko elementem zestawu T.U.S.K.

Oznacza to że wyeliminowana przynajmniej na jakiś czas została potrzeba modernizacji do standardu M1A2SEP i przez to montażu na wozach CITV.

Więcej fotek:

2yjtpcp.jpg

21f07ly.jpg

vmwx3t.jpg

Tak po prawdzie zaczynam podejrzewać jeszcze jedną rzecz, wydaje mi się ze teraz wszystkie M1A1 po remontach generalnych i po modernizacji mają pancerz doprowadzany do tego poziomu jaki mają M1A2SEP, jedyne czego nie dostają to tej najlepszej elektroniki z M1A2SEP. Ba z tego co wiem to FBCB2 i BFT na M1A2SEP mają więcej funkcji i możliwości niż te z M1A1HC/D/AIM/FEP. No nie dostają też UAAPU lub tych nowych akumulatorów zastępujących powoli UAAPU. Tak czy siak wychodzi taniej niż doprowadzanie do pełnego M1A2SEP a możliwości tylko ciut mniejsze, ba czasami posiadanie starego CWS zamiast CITV jest zaletą, szczególnie podczas walk miejskich ale nie tylko.

Edited by Tankfan

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tankfan   

M1 i M1IP nie będą remontowane a całkowicie modernizowane do standardów M1A2SEP, te które zostaną będą przebudowane na pojazdy specjalistyczne jak mosty samobieżne, pojazdy inżynieryjne itd.

Ad. jeszcze Niemieckich Leopardów 2A5 i 2A6, dowiedziałem się że one nie były pełną modernizacją, nie miały unowocześnianego pancerza, część ma pancerz z wozów 2A4 a część z 2A1/A2/A3, to oznacza że niektóre 2A6 mają już około 20 letnie pancerze.

Nowe pancerze miały tylko wozy nowo wyprodukowane, czyli Leo2A5S Strv122, Leo2A6E i Leo2A6HEL.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×

Important Information

Przed wyrażeniem zgody na Terms of Use forum koniecznie zapoznaj się z naszą Privacy Policy. Jej akceptacja jest dobrowolna, ale niezbędna do dalszego korzystania z forum.