secesjonista

No to mam, z pozdrowieniami dla Śląska. medal bł. Jakuba Strzemię, który jest najwyższym odznaczeniem archidiecezji lwowskiej. Pierwsze takie wyróżnienie otrzymał bp Kazimierz Górny za zasługi dla Kościoła lwowskiego

A kiedy był nadany i komu? Widziałeś jak wyglądał?

Tu wzmianka: http://www.radziwill.pl/index.php?page=Prywatny%20order

Są dwa, myślę, że chodzi o: http://pl.wikipedia.org/wiki/Zakon_%C5%9Bw...ba_z_Altopascio Domowy Order Rycerzy świętego Jakuba Apostoła tzw. Rycerzy TAU z roku 1239 został uroczyście odnowiony dekretem Jego Książęcej Mości Krzysztofa Konstantego Radziwiłła z dniem 1 października 2008 roku Bo raczej nie chodzi o portugalski Wojskowy Order św. Jakuba od Miecza?

"W 1648 dnia 9 lutego Chmiel mając 350 ludzi napadł na pułk czerkaski wsparty jeszcze gwardią z pułku czehryńskiego, wszyscy Kozacy zdradzili a pułkownicy z gwardią ledwo uszli ponosząc ciężkie straty".

Janusz Petelski i Robert Miękus http://www.filmpolski.pl/fp/index.php/116360 http://www.filmpolski.pl/fp/index.php/322001 http://www.filmpolski.pl/fp/index.php/525103

No właśnie bywa odbierany jako obraźliwy, takoż i sodomita. Jednocześnie, termin, w takim znaczeniu, często jest traktowany jako stygmatyzujący i użyty w stosunku do męskich osób homo- lub biseksualnych posiada wydźwięk pejoratywny i wyraźne nacechowanie ujemne[32], gdyż może sugerować kontakty seksualne z małoletnimi chłopcami, być może nawet w wieku poniżej AoC[33].[34] Współcześnie jest używany szczególnie przez osoby negatywnie nastawione do osób homoseksualnych[35]. Rzecznik Praw Obywatelskich Janusz Kochanowski uznał, że określenie "wstrętni pederaści" przynależy do mowy nienawiści używanej w celu dyskryminacji jednostek lub grup społecznych, i że posługiwanie się nim nie respektuje wymogu poszanowania godności przynależnej każdemu człowiekowi[36]. Użycie określenia "pederasta" było przedmiotem sporów sądowych. W 2006 roku Sąd Okręgowy w Gdańsku oddalił złożony w trybie wyborczym pozew w sprawie znieważenia przez użycie słowa "pederasta" i uzasadniając to tym, że oznacza ono właśnie męskiego homoseksualistę.

Homoseksualista - nie jest terminem pochodzenia angielskiego w swym pierwotnym znaczeniu. Jak kolega jest przywiązany do polskości to proponuję termin z bliskiej jego sercu epoki: mężolubnik, mężołożnik, czy samcołożnik, czy z Galla opisowy: miłośnik męskich rozkoszy.

Warto zajrzeć do korespondencji żydowskiego uczonego Mojżesza Mendelssohna ze szwajcarskim pastorem J.C. Lavaterem (Memoirs of Moses Mendelssohn: The Jewish Philosopher; Including the Celebrated Correspondence, on the Christian Religion, With JC Lavater, Minister of Zurich [1827 ] by M. Samuels, oraz zwrócić uwagę na oddźwięk w myśli chrześcijańskiej dzieł Martina Bubera, Abrahama J. Heschela ("The Earth Is the Lord's: The Inner World of the Jew in Eastern Europe"), poglądy lona Goshena-Gottsteina. Charles'a Péguy... Można też wskazać na przewijające się w obu religiach tzw. "teologii Świątyni" - czyli wychodzenia od wizji Ezechiela. Jeden z jesiennych numerów kwartalnika "Życie Duchowe" poświęcony jest związkom pomiędzy duchowością obu religii. http://www.zycie-duchowe.pl/?0960,numer

Tytułem uzupełnienia, dokładniej to wyglądało to tak: (liczba statków/pojemność t.r.n) 1923 - 3/5 455 1924 - 29/40 469 1925 - 85/74 919 1926 - 314/209 928 1927 - 542/426 722 1928 - 1108/984 893 1929 - 1567/1 442 492 1930 - 2238/2 029 822 1931 - 3144/2 649 268 1932 - 3610/2 831 604 1933 - 4355/3 425 660 1934 - 4592/4 142 142 Zaś globalne obroty w tonach w latach 1913-1934: (rok/przywóz+wywóz) Gdańsk: 1913 - 2112 101 1923 - 1717 793 1924 - 2374 557 1925 - 2722 747 1926 - 6300 301 1927 - 7897 614 1928 - 8615 682 1929 - 8559 651 1930 - 8213 092 1931 - 8330 505 1932 - 5476 052 1933 - 5152 975 1934 - 6369 162 Gdynia: 1924 - 10 167 1925 - 55 571 1926 - 404 561 1927 - 898 094 1928 - 1957 769 1929 - 2822 502 1930 - 3625 748 1931 - 5300 114 1932 - 5194 288 1933 - 6105 866 1934 - 7191 913 Jarpen Zigrin napisał: Ja natknąłem się na dane pokazujące liczbę ludności Gdyni w poszczególnych latach i tak: 1910 r. - 0,3 tys. 1921 r. - 1,3 tys. 1931 r. - 30 tys. 1939 r. - 120 tys. Trochę to niedokładne dane. W 1931 roku było 33 tysiące, a po skorygowaniu o wcielone nowe dzielnice mamy 36 000. Biuro Ewidencji ludności na 31 III 1934 roku podaje liczbę ludności 47 000 osób. Wielki sukces, jakim była budowa Gdyni miał także swoją drugą stronę. Nowoczesnej architekturze śródmieścia towarzyszyły slumsy (i to całkiem od tego śródmieścia niedalekie). Trochę przypominało to puchnące miasta III-świata otoczone dzielnicami biedy To fakt. W 1931 roku około 65% to budownictwo barakowe, na mieszkania złożone tylko z kuchni i jednej dwu izb przypada około 85% ogółu mieszkań. Na 3 500 budynków w końcu 1934 r. baraki zajmowały 75% ogólnej liczby mieszkań. ad gregski: Albo robi się go porządnie, z całą wymaganą infrastrukturą (port to nie tylko doki, dźwigi i magazyny, ale też na przykład połączenia kolejowe, drogowe i lotnicze resztą kraju) albo nie powinno się robić tego w ogóle Kilka błędów jednakże popełniono, właśnie w zakresie dodatkowej infrastruktury. Choćby brak organizacji arbitrażu bawełnianego, przez długi czas powodował, że część towaru trzeba było poddać przeładunkowi w Bremie. A była to druga co do wielkości pozycja wwozowa tego portu. Za to z Łuszczarnią Ryżu (Łuszczarnia Ryżu Wasserberger i S-ka) przy nabrzeżu Indyjskim była strzałem w 10, podobnie z zakładami Union. ad Wolf: Co do gospodarczych osiągnięć-warto przypomnieć fakt że budowa Gdyni była inwestycją państwową/deficytową. A można tak coś konkretniej? 1. Jaki był koszt budowy portu poniesiony przez Skarb Państwa, i przed 4 VII 1924 i późniejsze wydatki 2. Jaki był wkład własny firm prywatnych 3. Jaki był koszt działania portu w latach 1924-1939 4. Jaki dochód/stratę przynosił port w tym okresie. W analizach przyjmuje się, że właśnie działalność portu miała wręcz pozytywny wpływ na polski bilans handlowy i korzyści z każdym rokiem rosły, wskazują na to prace Hilchena "Wpływ organizacji handlu zagranicznego na bilans płatniczy", czy Nowackiego "Organizacja zaplecza portów polskich". Spójrzmy na obroty w porównaniu do innych portów: 1932 Gdańsk 5 476 052 ton Gdynia 5 244 490 Göteborg 2 828 400 Kopenhaga 5 136 388 Królewiec 1 669 000 Szczecin 3 287 000 1933 Gdańsk 5 152 894 ton Gdynia 6 105 866 Göteborg 2 896 900 Kopenhaga 5 374 000 Królewiec 2 116 518 Szczecin 4 530 000 1934 Gdańsk 6 369 162 ton Gdynia 7 191 913 Göteborg b.d. Kopenhaga 4 512 013 Królewiec 2 699 000 Szczecin 5 725 000 Całkiem nieźle jak na świeżo upieczonego bałtyckiego Kopciuszka. Spójrzmy tedy na największe europejskie porty: (obrotu w tys. ton) Hamburg: 1931 - 23249 1932 - 19827 1933 - 19580 1934 - 20303 Brema: 1931 - 5193 1932 - 4894 1933 - 5188 1934 - 6123 Antwerpia: 1931 - 18841 1932 - 15924 1933 - 17345 1934 - 18824 Rotterdam: 1931 - 27008 1932 - 20107 1933 - 21602 1934 - 25878 Marsylia: 1931 - 5971 1932 - 5318 1933 - 6318 1934 - 5946 Gdynia ma więc tutaj czwarte miejsce, co uważam za niezły wynik jak na świeżo upieczonego bałtyckiego Kopciuszka. a dotatek spowodowany był m.in tym że Gdynia była miastem drogim(wysokie były koszty utrzymania To jak się kształtowały ceny za mieszkania w latach 1931-1934? Gdynia miała tysiące zarejestrowanych bezrobotnych Bez przesady, do 1935 roku największą liczbę bezrobotnych zanotowano w 1931 roku. 1930 - b.d. 1931 - 2 167 1932 - 1322 1933 - 1166 Nie widzę tych tysięcy. O jakich wielkościach zarejestrowanych przez P.U.P.P kolega Wolf mówi?

Nie jakaś, tylko właśnie "ta" Komisja Europejska, a sprawą zasadniczo zawiaduje Günter Oettinger z racji zakresu swych obowiązków, a chodziło o zgodność zapisów w umowie z ustaleniami tzw. II i III pakietu energetycznego.

Do tego służy przede wszystkim łydka, dosiad i wodze Trochę to nieprecyzyjne. Do powodowania koniem służy kiełzno. Zaś kiełzna można podzielić na wędzidło i munsztuk, oba rodzaje mogły być używane razem, bądź osobno. Wędzidło powoduje koniem poprzez ucisk na wargi, dziąsła i język, składa się z dwóch ogniw w postaci ściętego stożka. Wewnętrzne końce ogniw połączone są ruchomo, w końcach zewnętrznych znajdują się otwory, w których mieszczą się pierścienie, bądź kółka wodzowe, które łączą wędzidło z ogłowiem i wodzami. Przy tych kółkach umieszczano czasami, po zewnętrznej stronie ogniw tzw. wąsy w postaci podłużnych sztabek. Zapobiegały one wysuwaniu się wędzidła z pyska, kiedy koń przeginał głowę. W niektróych wędzidłach występowała ruchoma, nitowana tarczka w kształcie ryngrafu łącząca ogniwa zwana pas d'ane (osli krok), służyła do przyciskania języka szczególnie narowistych koni. Wędzidła można podzielić na: - łamane o dwu ogniwach - o ogniwach łączonych pośrednio - niełamane, gdzie zamiast dwu ogniw mamy jedną sztabkę Jeśli chodzi o munsztuk to najczęściej był on łączony z wędzidłem. Posiada on niełamany ściągierz z przymocowanymi doń czankami i łańcuszka przechodzącego pod żuchwą konia. Przy ściąganiu wodzy czanki działają na zasadzie dźwigni z łańcuszkiem jako punktem podparcia, wtedy ściągierz naciska język i dziąsła konia. Pod koniec średniowiecza i na początku okresu nowożytnego koń wojskowy dzielił się zasadniczo na dwa rodzaje, kopijnicze i strzelcze. W Polsce używane były konie hodowli własnej. Nie było jednak w Rzeczpospolitej jakiejś konkretnej rasy. Polskie konie, niewielkie, do ok. 130 cm. w kłębie były bardzo wytrzymałe, łączone z rasami zachodnimi, głównie z Niemiec, Węgier, a nawet z Andaluzji (słynne andaluzyjskie dzianety) chcąc uzyskać większą masę, siłę i wzrost Hodowla konia o odpowiednich walorach fizycznych zaczęła się znacznie wcześniej, przyjmuje się że rozpoczęła się ona na naszych terenach już w początkach XI wieku. Wskazują na to szczątki kostne ze stanowisk w Łęczycy, czy Gdańsku /Kazimierz Krysiak "Szczątki zwierzęce z wykopalisk w Gdańsku w latach 1950-1951", "Studia Wczesnośredniowieczne", t. III, 1956, Roman Prawocheński "Hodowla koni"/ Większe stadniny hodowlane w Pacanowie, Końskich czy Busku pojawiają się już w XII wieku. /Kazimierz Tymieniecki "Majętność książęca w Zagościu", Rozprawy PAU/.

Klasą są H. Zimmer i tytan E. Morricone, nieźle spisał się William Axt w "Greed". A za mną na ogół chodzą dźwięki z produkcji Tarantino...

Ja spodziewam się kiepskiego scenariusza i dobrej gry aktorskiej (zwłaszcza Globisza). Andreasie dobrze, że nie musisz czytać wszystkich tomów "Wojny i pokoju"... to by Ciebie rozstroiło nerwowo.

A propos zastanawiania się nad VM dla żołnierza takiej formacji, zgodnie z Dz.U. RP z 1933 roku, nr 33, poz 285: "... Krzyż Złoty za czyn wybitnej inicjatywy zapewniającej duży sukces bojowy..." zaś "Krzyż Srebrny - dowódcy za śmiały i pełen inicjatywy czyn bojowy i osobistego męstwa, połączony z umiejętnem i skutecznem dowodzeniem lub żołnierzowi, który swoim przykładem wpłynął na towarzyszy, doprowadzając ich do wybitnego czynu bojowego względnie był przykładem niezwykłego męstwa" /podkreślenie moje własne/

To już się robi idée fixe, z tą deprecjacją. Czy trudno przyjąć, że ilość dóbr i dostępność po stronie aryjskiej była większa niż w getcie, stąd ceny w tym ostatnim były znacząco wyższe? Jest jakieś opracowanie wskazujące na związek pomiędzy cenami w getcie a spadkiem wartości młynarki? I zasadnicze pytanie: względem czego i jak wielki ten spadek? RM, dolara, złota? Bo jeśli chodzi o ścisłość ceny towarów w getcie wyrażone w złocie, czy dolarach były też znacząco wyższe, niż w tej samej walucie po drugiej stronie. Co znacząco kłóci się ze wskazywaniem na spadek wartości młynarki jako głównym czynniku wpływającym na ceny towarów w getcie.

Tyle, że o samej organizacji floty handlowej to u niego niewiele. A to wykaz polskich statków handlowych na dzień 1 stycznia 1935 roku: Parowce o pojemności 20 ton rej. brutto i więcej: Bizon Castor Chorzów Cieszyn Czajka Elibor III Gdańsk Gdynia Gedanja Halina Gdy 200 Jadwiga Katowice Kornelja Gdy 83 Kościuszko Kraków Kurjer Lech Lublin Lwów Marja Gdy 211 Merkur Nida Nowa Draga Polonja Pomian Poznań Premier Pułaski Robur III Robur IV Robur V Robur VI San Śląsk Tczew Toruń Tur Ursus Vega Ville de Toulon Wanda Wanda Gdy 53 Warszawa Wilk Wilno Wisła Żubr Statki żaglowe i lichtugi o pojemności 20 ton rej. brutto i wyżej: Basia Buba Eugenja Helena Ira Jola Stefa Triczi Statki żaglowe i pomocniczymi motorami i statki motorowe o pojemności 20 ton brutto i więcej: Basia Gdy 160 Dar Pomorza Ewa Gdy 55 Irena Gdy 61 Kasia Gdy 71 Kurjer Mewa I Gdy 7 Mewa II Gdy 8 Mewa III Gdy 32 Mewa IV Gdy 48 Mewa V Gdy 49 Mewa VI Gdy 51 Mewa VII Gdy 99 Mewa VIII Gdy 126 Mewa IX Gdy 130 Mewa X Gdy 132 Mewa XI Gdy 189 Mewa XII Gdy 233 Mewa XIII Gdy 262 Mewa XIV Gdy 268 Mewa XV Gdy 379 Orkan Gdy 26 Samarytanka Starnia Syrokomla Wanda Vesta Zorza Zofja Gdy 166 Statki uruchomione bądź będące w budowie w 1935: Piłsudski Batory Puck Hel Statystyczny obraz w latach 1921-1934: (rok/liczba/tonaż brutto/tonaż netto) Parowce 1922 - 2/5244/3219 1923 - 10/11 252/6451 1924 - 10/11252/6451 1925 - 10/9121/5171 1926 - 9/8013/4498 1927 - 14/9136/4538 1928 - 21/19941/10290 1929 - 24/23250/12418 1930 - 28/36717/27785 1931 - 35/64786/37333 1932 - 38/63867/36877 1933 - 40/63932/36453 1934 - 44/61701/34951 1935 - 47/61160/34434 Żaglowce i lichtugi: 1922 - b.d. 1923 - b.d. 1924 - 4/97/72 1925 - 5/124/92 1926 - 5/124/92 1927 - 13/3648/3324 1928 - 16/5567/5083 1929 - 5/264/226 1930 - 6/422/371 1931 - 6/422/371 1932 - 7/838/765 1933 - 7/838/765 1934 - 7/838/765 1935 - 8/1008/923 Żaglowce z pomocniczymi motorami i motorowce: 1922 - 1/127/101 1923 - 4/1473/1110 1924 - 6/1534/1147 1925 - 5/1407/1046 1926 - 5/1407/1046 1927 - 5/1407/1046 1928 - 1/1293/964 1929 - 2/1302/967 1930 - 3/1359/978 1931 - 4/2920/1503 1932 - 3/1627/539 1933 - 4/1656/552 1934 - 13/2224/880 1935 - 31/3971/1998 Przewóz towarów w tonach: (wywóz/przywóz) 1927 - 221189/42473 1928 - 367940/132745 1929 - 422572/195170 1930 - 636752/153023 1931 - 884388/135074 1932 - 914995/90521 1933 - 700686/116023 1934 - 711873/168098 Przewóz w podziale na tramping i linie regularne, w tonach: 1927 - 315148/ - 1928 - 526640/ - 1929 - 613248/47146 1930 - 787263/91611 1931 - 965715/126078 1932 - 916259/178576 1933 - 616192/245148 1934 - 664153/298214

Warto skojarzyć z kolektywnym szacunkiem społecznym czy występującym w innym kręgu kulturowym terminem: wergeld.

"XV Lat Polskiej Pracy na Morzu" red. Aleksy Majewski, Instytut Wydawniczy Państwowej Szkoły Morskiej, Gdynia 1935 Są i zdjęcia i artykuły na zadany temat, z dużą ilością danych liczbowych i zestawień statystycznych, choćby: A. Majewski Prawne podstawy pracy na morzu B. Kasprowicz Handel zagraniczny RP drogą morską J. Rummel Polska marynarka handlowa A. Hryniewiecki Rybołówstwo morskie

Względem pytania do FSO to był żart... wreszcie to cytat z mego postu (nr 16) Czy ktoś wie na ile powszechna obok sacharyny była dylcyna? Na czym polegała forma sprzedawanych papierosów na pasku? Czy ktoś wie co się na ogół stało z przeogromną ilością żółwi, które pojawiły się w 1943 roku na czarnym rynku?

To ja napomknę, że obecnie w wewnętrznym żargonie firm typu McDonald's nie używa się formuły fast food, a quick service restaurant. ma to zmienić wizerunkowy wydźwięk...

Nie pociąga żadną miarą ekskomuniki, ani w przypadku czynnych, ani względem tych utrzymujących abstynencję. Jest grzechem ciężkim. Nie jest pracownikiem budżetówki, chyba że to taka szeroka definicja gdzie i Premier jest takim pracownikiem.

Pytanie jest o to czy tego typu odznaka została kiedyś formalnie ustanowiona, czy to tylko licentia poetica wytwórcy.

Adam Zamoyski. 1815. Upadek Napoleona i kongres wiedeński Daniel Gazda, Powstanie Mahdiego 1881-1899 Chwalba A., Imperium korupcji w Rosji i Królestwie Polskim w latach 1861-1917 Kazimierski J., Miasta i miasteczka na Podlasiu (1808-1914). Zabudowa, ludność, gospodarka, Beauvois D., Trójkąt ukraiński. Szlachta, carat i lud na Wołyniu, Podolu i Kijowszczyźnie 1793-1914 Chwalba A., Sacrum i rewolucja. Socjaliści polscy wobec praktyk i symboli religijnych (1870-1918) Janowski M., Inteligencja wobec wyzwań nowoczesności. Dylematy ideowe polskiej demokracji liberalnej w Galicji w latach 1889-1914 Piotr OlenderWojny morskie 1883-1914 Aleksandra Kasznik-Christian, "Wielka to infamia ten Algier": emigracja wobec francuskiego projektu wysłania żołnierzy polskich do Algieru (1832) Pruss W., Rozwój przemysłu warszawskiego 1864-1914 Leśniewski M., Wojna burska 1899-1902 – geneza , przebieg i uwarunkowania międzynarodowe Fierla D., Wojna burska 1899-1902 German Arciniegas, Alamo-San Jacinto 1836 Jarosław Wojtczak Meksyk 1847

Fakt... z tymi reżimami, choćby taki Castro. Bardzo mi się podoba gładkie przejście od stwierdzenia, że: papież wychwalał Pinocheta do Co nie oznacza, że oficjalnie potępiał to co działo się w państwie Pinocheta, Pierwsze okazało się nieprawdą, to przynajmniej zarzucimy, że nie potępił. Jak by się znalazło, że potępił... To trzeba napisać, że nie dość mocno i szczerze.