Niemiecka załoga dworca Gdańskiego 9 VIII - i wnioski

[Wolf]

Według zeznań jeńca wziętego w nocnym wypadzie na Dworzec Gdański z 9 sierpnia(zdobyto wtedy erkaem) niemiecka załoga dworca składała się wówczas z :

-100 banschutzów

-50 uzbrojonych w karabiny niemieckich kolejarzy

-samochodu pancernego z załogą

-2 dział z obsługami

-2 pociągów pancernych z załogami(na pewno był wówczas na Dworcu Gdańskim szkolny pociąg pancerny nr 75 -48 żołnierzy pod dowództwem 1 oficera -4 haubice 105 mm i 18 cekaemów wie ktoś może coś o drugim? Niemcy w okolicach Warszawy mieli w sierpniu kilka pociągów pancernych). 14 sierpnia pociąg nr 75 na krótko przesunięto na stację Łowicz-skąd powrócił po paru dniach .

Uważam że o ile z banschutzami i uzbrojonymi kolejarzami niemieckimi a nawet samochodem pancernym skoncentrowani powstańcy mogli sobie od biedy jakoś poradzić(zdobywali wszak w ramach swoich największych sukcesów umocnione obiekty bronione przez odpowiedniki wzmocnionej kompanii)to artyleria a zwłaszcza obecne na dworcu 2 pociągi/czy też 1 pociąg/ pancerne( uzbrojone w baterie haubic i cekaemy )czyniły zdobycie Dworca Gdańskiego niemożliwym przy posiadanych przez powstańców środkach walki.

Edytowane 17 Grudzień 2009 przez Wolf

[Albinos]

No dobrze, ale o czym tu rozmawiać? Bo że zdobycie Dworca Gdańskiego przy takim układzie sił było praktycznie niemożliwe, to logiczne (biorąc pod uwagę faktyczne możliwości Powstańców, a nie wymyślone scenariusze). Ale co ponad? Pytam nie bez przyczyny, bo temat może być całkiem ciekawy, ale chciałbym wiedzieć o czym konkretnie chciałbyś rozmawiać.

[Wolf]

No dobrze, ale o czym tu rozmawiać? Bo że zdobycie Dworca Gdańskiego przy takim układzie sił było praktycznie niemożliwe, to logiczne (biorąc pod uwagę faktyczne możliwości Powstańców, a nie wymyślone scenariusze). Ale co ponad? Pytam nie bez przyczyny, bo temat może być całkiem ciekawy, ale chciałbym wiedzieć o czym konkretnie chciałbyś rozmawiać.

W takim razie ataki na Dworzec Gdański z 15 i 25 sierpnia były bezproduktywnym marnowaniem cennych sił i środków walki powstańców i oddziałów kampinoskich i były z góry skazane na niepowodzenie-siły i srodki można było wykorzystać .A tymczasem nie zrobiono nic by chociażby zerwać/wysadzić/zdemontować trakcję kolejową i uniemozliwić swobodne kursowanie pociągów pancernych-do czego powstańcy mieli i saperów i środki techniczne .

Edytowane 18 Grudzień 2009 przez Wolf

[Albinos]

W takim razie ataki na Dworzec Gdański z 15 i 25 sierpnia były bezproduktywnym marnowaniem cennych sił i środków walki powstańców i oddziałów kampinoskich i były z góry skazane na niepowodzenie-siły i srodki można było wykorzystać .

Ale z 15 i 25 sierpnia? O ile kojarzę, to wtedy nie było żadnych ataków na Dworzec Gdański. Ostatnie próby miały miejsce w nocy z 20/21 i z 21/22 sierpnia. Poza tym to tak naprawdę był jedyna możliwość odzyskania połączenia z Żoliborzem, a o znaczeniu tegoż przekonywać chyba nie trzeba. Trwanie w okrążeniu mogło doprowadzić tylko do jednego. I doprowadziło. Wiadomo, na ile d-dztwo powstańcze orientowało się w sile ognia Niemców?

A tymczasem nie zrobiono nic by chociażby zerwać/wysadzić/zdemontować trakcję kolejową i uniemozliwić swobodne kursowanie pociągów pancernych-do czego powstańcy mieli i saperów i środki techniczne .

O nie nie, absolutnie nie. Próbowano i to nie raz. Pierwszy raz już 1 sierpnia (Obwód III AK Wola). Kolejne akcje to 8 ("Zośka") i 10 ("Czata") sierpnia.