Drogi w II RP

[Jarpen Zigrin]

W okresie od 1 stycznia 1919 r. do 1 kwietnia 1938 r. odcinków w kategorii dróg państwowych oddano do użytku 1447 km. Lepiej sytuacja wyglądała z drogami wojewódzkimi i powiatowymi, których zbudowano 8989 km. Generalnie w porównaniu ze stanem z 1 stycznia 1919 r. wynoszącym 43 700 km przez 20 lat wykonano 19 426 km nowych dróg. Stan dróg był z pewnością czynnikiem hamującym rozwój motoryzacji w Warszawie wcale do rzadkości nie należały drogi gruntowe, które rozjeżdżane były głównie przez konne dorożki.

 

https://historia.org.pl/2018/07/26/byc-kierowca-w-przedwojennej-polsce-to-byl-luksus-drogie-auta-i-benzyna-kosztowna-eksploatacja-i-kiepskie-drogi-ii-rp/

 

Problemem nie był brak autostrad, ale to, że tak mało był dróg o twardej nawierzchni, jak wyczytałem nawet w stolicy wiele dróg była gruntowa, na wschodzie takie były nawet główne drogi