grzegorz

Jeszcze jedno zdjęcie już znane http://www.1944.pl/galerie/fototeka/foto/8085/autor/128 Numer 5.

Ciekawe zdjęcie z fototeki MPW http://www.1944.pl/galerie/fototeka/foto/8078/autor/128 Interesujący jest ten numer 4 na aucie. Zdjęcie z okładki książki "Czata 49" Relacje i wspomnienia... przedstawia Opla Olimpię o numerze 8. Czy wie ktoś czy numerowano pojazdy w Batalionie "Czata 49", a może w całym Zgrupowaniu "Radosław"?

Jeszcze niewydana książka , a jaka obiecująca. Jeżeli takie inicjatywy w ogóle się udają? http://polakpotrafi.pl/projekt/po-co

Witaj Nie Chlebowski, a Leżeński. Książkę opracowano na podstawie relacji i wspomnień. Jan Pęczkowski nie miał pojęcia w którą stronę uciekać po walce. To był szereg, szczęśliwych dla niego wypadków. "...Wie, że plac nazywa się Bankowy, ale co z tego, kiedy nie ma zielonego pojęcia, w którą stronę się obrócić, by trafić do swoich. Leży więc i patrzy wkoło... Staje na rogu ulicy Senatorskiej. Stoi bezradnie. Naprawdę nie wie, co robić dalej..." cyt. z C.Leżeńskiego. Przeczytaj "Krajobraz Warszawski" nr 17 z 1995 o "Robinsonach Warszawskich" dostępny w sieci. Dużo informacji dotyczących Jana Pęczkowskiego.

Historia Jana Pęczkowskiego ps."Kamiński", uczestnika desantu kanałowego jest ogólnie znana z książki "Batalion Miotła" Leszka Niżyńskiego wydanej w 1992 r. Ostatnio przeczytałem "My chłopcy też wojsko" Cezarego Leżeńskiego z 1975 r. W książce znajduje się krótkie opowiadanie. Myślę, że napisane na podstawie wspomnień Jana Pęczkowskiego. Różnice między obiema pozycjami są zbyt duże, żeby o nich nie napisać. Cezary Leżeński: ... Podporucznik "Cedro" jest już na powierzchni. Słychać, jak wydaje rozkazy. Janek wychyla głowę, kładzie erkaem na bruku i podciąga się na rękach. - Erkaem na prawe skrzydło- woła podporucznik. Ze wszystkich stron strzelanina... Choć nie ma przy nim dwóch pozostałych z obsługi erkaemu- "Gabrysia" i "Adasia" ... biegnie w pobliskie krzaki, dające jaką taką osłonę. Tam jest niemieckie stanowisko granatnika i cekaemu. Są okopane, a przy nich na kołdrach, pościąganych z pobliskich domów, obsługa. Albo pijani,albo śpią...Niewiele zastanawiając się, pakuje w nich krótkie serie... Narzucił na nich kołdry, żeby nie widzieć posiekanych ciał i krwi, wbił nóżki erkaemu w ziemię i czeka...Przed nim fontanna z wysokim obrzeżem. Schowało się w niej paru kolegów... Pociski szczerbią kamienną balustradę...koło fontanny podnosi się podporucznik "Cedro". Wydaje jakieś rozkazy- niedosłyszalne w ogólnym tumulcie. Wskazuje coś ręką. Zapewne kierunek natarcia.W tym momencie pada na ziemię... Widać pochylające się nad nim sylwetki kolegów. Nie próbują go ratować. Zapewne poległ.Skokami cofają się do włazu.Jeden po drugim znikają w otworze. Janek jest od nich w odległości piędziesięciu, sześdziesięciu metrów...ale już sobie postanowił- za nic nie wejdzie ponownie do tego grobu, jakim jest kanał... Nie chciałbym przepisywać książki więc w skrócie opiszę dalszy przebieg akcji. "Kamiński" strzela do Niemców podchodzących pod kanał, aż kończy mu się amunicja, następnie biegnie Senatorską , ukrywa się w Galerii Luksemburga, później spotyka Janusza Szwejka, chłopca-pomocnika ogrodnika i dziadka -zegarmistrza z Bielańskiej. Po odkryciu ich kryjówki przez Niemców ukrywają się w kościele św.Antoniego. Pęczkowski cały czas targa ze sobą Mg-42 i pewnie zostawia go w kościele i w listopadzie opuszcza ruiny Warszawy. Zacytuję teraz Adama Borkiewicza " Powstanie Warszawskie 1944 zarys działań natury wojskowej" wyd. z 1957 r. : ... W ogniu tym padł ppor.Cedro, pluton w gwałtownej walce został zdziesiątkowany. Tylko kilku powstańcom udało się wycofać z karabinem maszynowym do kościoła św.Antoniego, gdy zgasły rakiety. Straciwszy kilkunastu zabitych, i tyluż rannych i wziętych do niewoli oraz karabin maszynowy... Paru historyków powieliło ten zapis. Jan Pęczkowski miał dar opowiadania swojej historii i z wiekiem pewnie ubarwiał swoje opowieści. Stworzył w piwnicy swojego domu w Ursusie Izbę Pamięci, gdzie spotykali się Miotlarze. Przychodzili do niego uczniowie ursuskich szkół na lekcje historii. Pan Jan zapisał się w pamięci jako rzemieślnik (a dziś którzy mieszkańcy Warszawy pamiętają o tym?). Jest autorem tablicy Miotły na Powązkach. Jego dzieła to tablice w kościołach św.Jana Bożego i św.Jacka i inne.

W dniu 25 lutego 2013 roku , przeżywszy 96 lat ,odszedł prof. Adam Roman, uczestnik Powstania Warszawskiego w batalionie Czata 49. Cześć Jego Pamięci !

Zdjęcie przypisywane jest Stanisławowi Bali, a więc świadczyłoby że to zdjęcie filmowe. Sam widziałem kilka zdjęć tego "fotoreportażu" i zastanawiałem się jaki aparat w czasie wojny mógł wykonywać tak szybkie zdjęcia i rejestrować tylko lekkie przesunięcia ruchowe.Trochę o filmowaniu http://8mm.fm.interia.pl/krecenie_filmu.html Ekipa BIP była na Woli 3-5 sierpnia i kręciła się wśród Powstańców na Woli. Co było tam ciekawego? Czołgi na pewno. W książce Anny Wyganowskiej-Eriksoson są zdjęcia czołgu na ul.Okopowej z opisem "fotografia wykonana chwilę później" z lekkim przesunięciem postaci.W tamtych czasach nie było cyfrówek i nie można było robić zdjęć jedno po drugim w ciągu 1-2 sekund. Zrzuty były dla Bipowców ciekawym tematem i czołgi napewno też. Bipowcy paradowali w Śródmieściu w panterkach ze Stawek , które otrzymali od Radosława. Niestety film z Woli nie przetrwał z Powstania.

Jeszcze jedno pytanie. Dlaczego umieszczono tu http://old.1944.pl/album1944/thumbnails.php?album=5&page=3 dwa takie same zdjęcia ? ( chodzi o zdjęcia Czaty z piatami ) Czy na pewno są takie same ?

W książce Stanisława Mazurkiewicza "Jan Mazurkiewicz"Radosław"Sęp"Zagłoba" znajduje się jeszcze jedno zdjęcie kolumny transportowej Czaty. Zdjęcie datowane na 2 sierpnia, pojazdy mają namalowane na boku barwy narodowe. Konspiracyjne i zdobyte pojazdy Czaty: -Fiat 508 -Opel Blitz -Renault AHN -Chevrolet GMC -Ford V 3000 -dwa Many Diesel E 3000 -ciężarówka 5 tonowa z przyczepą Man-Diesel ML 4500 lub Mercedes-Benz L 4500 -motocykl Zundapp KS 750 -Opel Kadett -Opel Olimpia -Mercedes 170 V ( 2? ) W jaki sposób zgrupowanie "Radosław" miało opuścić Warszawę? Batalion "Czata 49" mógł wyjechać z miasta tworząc kolumnę samochodową. Jak wyglądało to w innych jednostkach zgrupowania? W batalionie "Miotła" uruchomiono tylko jeden samochód cięzarowy marki Hans Borgward.

Ciekawe zdjęcie na MPW http://www.1944.pl/galerie/fototeka/foto/5468/autor/109 Czy to nie Zundapp KS 750 na stanie Czaty 49? Nie tylko Opel Kadett i Mercedes 170 V ale jeszcze Opel Olimpia : http://historyton.pl/catalog/popup_image.php?pID=14059

Wracając do Leona Bettina. Urodził się w Chełmnie Pomorskim na terenie Prus. Stanisław Krupa "X Pawilon" str.108 , o Leonie Bettinie: "Od czasu do czasu, szczególnie pod koniec 1943 i na poczatku 44 roku zgłaszali sie do niego znajomi Pomorzacy, którzy siłą zostali wcieleni do niemieckiej armii. Oddawali mundury, broń i dokumenty, a w zamian otrzymywali ubrania cywilne oraz "dokumenty polskie" i jedni szli do lasu, inni na metę, jeszcze inni byli wysyłani np. do zaciemniania lotnisk, a gdzie sie po drodze ulatniali, to była już ich sprawa." W dniu wybuchu Powstania Kazimierz Augustowski z kilkunastoma swoimi pracownikami przejechał z ul.Wielkiej na miejsce koncentracji przy ul.Mireckiego dwoma pojazdami ( Opel Blitz i Fiat 508 ) na papierach firmy Ruchsbaudienst ( firma budowlana pana Ruchsa ). Jeszcze jedna ciekawostka. W Warszawie organizowaniem magazynów, mieszkań i garaży dla Okręgu Wileńskiego zajmowali się filistrowie Andrzej Korsak i Stanisław Goebel.

Przed wybuchem Powstania , w drugiej połowie lipca 1944 r. powstał pomysł zorganizowania batalionu liniowego "Czata 49". W skład batalionu wszedł m.in. zespół zaopatrzeniowy okręgu wileńskiego o nazwie "Miód". Zespół podlegał pod Kazimierza Augustowskiego "Jagodę". Byli to pracownicy firmy transportowej "Bettin". Szefem owej firmy był Leon Bettin "Leon". Firma ta została specjalnie założona aby móc zaopatrywać okręg wileński w broń , amunicję, leki, pieniądze itd. Teoretycznie działała na rzecz armii niemieckiej i zajmowała się zaciemnianiem lotnisk polowych na północno-wschodnim odcinku frontu. Przed zajęciem Wilna przez Rosjan Leon Bettin i jego pracownicy byli już w Warszawie.Pytanie : kiedy Rosjanie zajeli Wilno? Gdzie firma miała swoja siedzibę w Warszawie? Druga firmą z której korzystał Z.Augustowski była firma "MET".Miesciła się na ul.Śniadeckich 20. Jej właścicielem był Austriak. Było w niej dwóch kierowników : Polak , który był wtajemniczony i Łotysz-volksdeutsch. Której firmy pojazdy wykorzystano do przewiezienia broni i amunicji na miejsce koncentracji na Woli przed wybuchem Powstania ? Innymi środkami transportu dysponowały pozostałe okręgi Centrali Zaopatrzenia Terenu.

Oddział Grabowskiego 1.Grabowski-Jan Ciecierski 2.Tadeusz-Paweł Kaden-Bandrowski 3.Zyga-Zygmunt Zabrzeski 4.Jur-Jerzy Szularz 5.Janek-Benedykt Karczewski 6.Wacek-Wacław Mierzejewski Kwatermistrzostwo 1.Bernard-Janusz Bełza Oddział Małego 1.Mały-Janusz Stolarski 2.Zośka-Zofia Dąbrowska

Oddział Jędrasa 1.Jędras-Zygmunt Jędrzejewski 2.Marek-Zbigniew Marczyk 3.Andrzej-Andrzej Maringe 4.Jurek-Jerzy Drzewiecki 5.Jurek-Jerzy Kmiecik 6.Konrad-Jan Kożniewski 7.Jędrek-Zbigniew Stefaniak 8.Gigant-Wiktor Szczepaniak 9.Wielki-Stefan Marszałek 10.Żuk-Tadeusz Marszałek 11.Dox-Tadeusz Pawelic 12.Douglas-Antoni Langner 13.Zawada-Stanisław Langner 14.Wydra-Jan Kozicki 15.Dąb-Mieczysław Graczyk 16.Nun-NN

Oddział Piotra 1.Piotr-Zdzisław Zołociński 2.Dziryt-Leszek Orzechowski 3.Kujawiak-Wiesław Knast 4.Pkrzywa-Mieczysław Żabicki 5.Makina-Stanisław Sommer 6.Wyżeł-Zbigniew Wyszyński 7.Bolek-Bolesław Orzechowski 8.Jozue-Jerzy Dąbrowski 9.Nart-Wojciech Helbich 10.Adam-Adam Roman 11.Kosek-NN 12.Xenia-Ludwika Wyszomirska 13.Zaporożec-Tadeusz Żurański