JacekZet

Karsznice nie były warsztatem naprawczym (Reichsbahnausbeserungswerke, Raw) tylko lokomotywownią (Bahnbetriebswerk, Bw). Ze względu na swoją specyfikę miały o wiele większe zaplecze naprawcze niż typowa lokomotywownia kolei niemieckich i oprócz utrzymania swojego taboru wykonywała także naprawy dla innych lokomotywowni w zakresie robót obejmującym czynności właściwe dla zakładów naprawczych Raw. Na stanie lokomotywowni Karsznice w dniu 1 stycznia 1944 było 105 parowozów serii 44 (https://pl.wikipedia.org/wiki/Ty4) z czego sprawnych 35%. Link do strony o kolejach niemieckich w latach 1920-1945 http://web.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/e2xd.html